Doğuş Otomotiv Teknik Analizi

Hissede orta vadeli olarak nitelendirdiğimiz yükselen hareket devam etmektedir. Ana destek noktası olarak 20 günlük hareketli ortalamaya denk gelen 12,30 seviyeleri takip edilebilir. Olası geri çekilme hareketleri içinde 12,30 seviyesinin altına inilmediği sürece, hissede düşüşlerin düzeltme hareketleri olarak kalacağını, yükseliş eğiliminin korunacağını, orta vadeli hareket içinde önümüzdeki süreçte ilk etapta 14,10 seviyelerine doğru bir hareketlenme yaşanacağını düşünmekteyiz. Bu nedenle, 12,30 seviyesine stop loss koyup, hissede geri çekilme hareketleri içinde pozisyon alınmasını tavsiye etmekteyiz.

 

12,30 seviyesindeki desteğin bozulması halinde ise, orta vadeli yükselen hareketin ivme kaybedeceğini, hissede düşüş hareketinin daha uzun süreye yayılmaya başlayacağını, satış baskısının yoğunlaşacağını düşündüğümüzden, alınan pozisyonların kapatılmasını önermekteyiz. Ara destek noktaları olarak 13,15, 12,90, 12,75 ve 12,55 seviyeleri izlenebilir.

 

Hissede daha uzun süreye yükselişin yayılmaya başlayabilmesi için ise 14,10 seviyelerinin aşılmasını önemli görmekteyiz. Bu seviyenin üzerinde, hedef olarak sırasıyla 14,50 seviyeleri ile 15,00 seviyeleri gösterilebilir. 13,65, 13,80 ve 13,95 seviyeleri ara direnç noktaları olarak etkili olacaktır.

 

Hissede yukarı ataklarda satış için de kısa vadeli pozisyonlarda 14,10 seviyelerine doğru hareketlenmeler değerlendirilebilir. Bu seviyenin aşılması durumunda, orta vadeli pozisyonlarda satış için sırasıyla 14,50 ve 15,00 seviyeleri takip edilebilir.

teb ytr

Doğuş Otomotiv Teknik Analizi

Hissede orta vadeli olarak nitelendirdiğimiz yükselen hareketin sürdüğünü görmekteyiz. Ana destek noktası olarak 8,14 seviyeleri takip edilebilir. Olası geri çekilmelerde bu seviyenin altına inilmediği sürece, hissede düşüşlerin düzeltme hareketleri olarak kalmaya devam edeceğini, yükseliş eğiliminin korunacağını, önümüzdeki süreçte ilk etapta 9,10 seviyesindeki ana direnç bölgesine doğru bir hareketlenme yaşanacağını düşünmekteyiz. Bu nedenle, 8,14 seviyesini stop loss kabul edip, hissede pozisyon alınmasını tavsiye etmekteyiz.

 

Geri çekilme hareketleri içinde 8,14 seviyesindeki desteğin bozulması durumunda, orta vadeli yükselen hareketin de bozulacağını, hisse üzerinde satış baskısının derinleşmeye başlayacağını düşündüğümüzden alınan pozisyonların kapatılmasını önermekteyiz. Ara destek noktaları olarak 8,58, 8,48, 8,40 ve 8,30 seviyeleri izlenebilir.

 

Hissede orta vadeli olarak nitelendirdiğimiz yükselen hareketin, daha uzun süreye  yayılmaya başlayabilmesi için ise 9,10 seviyelerinin aşılması önemli olacaktır. Bu seviyenin üzerinde, hedef olarak sırasıyla 9,40 seviyeleri ile 10,00 seviyeleri gösterilebilir.  8,70, 8,82, 8,90 ve 8,98 seviyeleri ara direnç noktaları olarak etkili olacaktır.

 

Hissede yukarı ataklarda satış için de kısa vadeli pozisyonlarda 9,10 seviyelerine doğru hareketlenmelerin değerlendirmesini önermekteyiz. Bu seviyenin aşılması halinde, daha orta vadeli pozisyonlarda satış için sırasıyla 9,40 ve 10,00 seviyeleri gözlenebilir.

Doğuş Otomotiv Teknik Analizi

Orta vadeli nitelendirdiğimiz yükselen hareket içinde bulunan hissede, ana destek noktası olarak 6,26 seviyesini takip etmekteyiz. Olası geri çekilmelerde bu seviyenin altına inilmediği sürece, hissede düşüşlerin düzeltme hareketleri olarak kalacağını, orta vadeli yükselen hareketin teknik açıdan süreceğini, önümüzdeki süreçte ilk etapta 6,74 seviyesindeki ana direnç bölgesinin test edileceğini düşünmekteyiz. Bu nedenle, 6,26 seviyesini stop loss kabul edip, hissede pozisyon alınmasını tavsiye etmekteyiz. Geri çekilme hareketleri içinde 6,26 seviyesindeki desteğin bozulması halinde, hisse üzerinde satış baskısının derinleşmeye başlamasını beklediğimizden alınan pozisyonların kapatılmasını önermekteyiz. Ara destek noktaları olarak 6,40 ve 6,36 seviyeleri önemli bulunmaktadır.

 

Hissede orta vadeli yükseliş hareketinin, daha uzun süreye yayılmaya başlayabilmesi için 6,74 seviyelerinin aşılması önemli olacaktır. Bu seviyenin üzerinde, ivme kazanmasını beklediğimiz hareket içinde hedef olarak sırasıyla 7,00-7,50 bandı ile 8,00 seviyeleri gösterilebilir.  6,58 ve 6,64 seviyeleri ara direnç noktaları olarak etkili  olacaktır.

 

Hissede yukarı ataklarda satış için de kısa vadeli pozisyonlarda ilk etapta 6,74 seviyelerine doğru hareketlenmelerin değerlendirilebileceğini düşünmekteyiz. Bu seviyenin aşılması durumunda, uzun vadeli pozisyonlarda satış için sırasıyla 7,00, 7,50 ve 8,00 seviyeleri gözlenebilir.

Doğuş Otomotiv Teknik Analizi

Orta vadeli nitelendirdiğimiz yükselen hareket içinde bulunan hissede, ana destek noktası olarak 6,26 seviyesi ön plana çıkmaktadır. Olası geri çekilmelerde bu seviyenin altına inilmediği sürece, hissede düşüşlerin düzeltme hareketleri olarak kalmasını, orta vadeli yükselen hareketin teknik açıdan sürmesini, önümüzdeki süreçte ilk etapta 6,74 seviyesindeki ana direnç bölgesinin test edilmesini beklemekteyiz. Bu nedenle, 6,26 seviyesini stop loss kabul edip, hissede pozisyon alınabileceğini düşünmekteyiz.

 

Geri çekilme hareketleri içinde 6,26 seviyesindeki desteğin bozulması durumunda, hisse üzerinde satış baskısının derinleşmeye başlamasını beklediğimizden alınan pozisyonların kapatılmasını önermekteyiz. 6,40 ve 6,36 seviyeleri ara destek noktaları olarak etkili olacaktır.

 

Daha uzun süreye yükseliş hareketinin yayılmaya başlayabilmesi için 6,74 seviyelerinin aşılmasını önemli görmekteyiz. Bu seviyenin üzerinde, ivme kazanmasını beklediğimiz hareket içinde sırasıyla 7,00-7,50 bandı ile 8,00 seviyeleri hedeflenebilir. Ara direnç noktaları olarak 6,58 ve 6,64 seviyeleri izlenebilir.

 

Yukarı ataklarda satış için de kısa vadeli pozisyonlarda ilk etapta 6,74 seviyelerine doğru hareketlenmelerin değerlendirmesini tavsiye etmekteyiz. Bu seviyenin aşılması durumunda, orta vadeli pozisyonlarda satış için sırasıyla 7,00, 7,50 ve 8,00 seviyeleri takip edilebilir.

OTODA HURDA ÇALIŞMASI VAR

Doğuş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Aclan Acar, otoda hurda; indirimi konusunda Maliye'nin çalıştığını ancak teşvik boyutunun belli; olmadığını belirtti.; Sabah Gazetesinin haberine göre,  Binek otoda 1990 model ve daha; eskileri için Maliye Bakanlığı'nın hurda indirimi konusunda çalışma; yaptığını öğrendiklerini belirten Acar, "Teşvik yetkililer tarafından; anons edildi ancak boyutu konusunda bir detay belirlenmedi. Trafikteki; 14 milyon aracın yarısı 20 yaşın üzerinde. Her yıl 800-850 bin araç; trafiğe kaydoluyor. 20 yaşın üzerindeki araçların beşte birinin gerçek; anlamda hurdaya ayrılması halinde ciddi bir satış desteği olur" diye; konuştu.; 1.600 cc ve altı araçlardan alınan motorlu taşıt vergisinin yüzde; 40'a çıkarılmasını da değerlendiren Acar, "Vergi yükünü motorlu; taşıtları kullananlardan almayı açıkçası hakkaniyete uygun bulmuyorum.; Doğru yöntem bu işi dolaylı değil doğrudan vergilerle yönetmek.; Doğrudan vergi konusunda da çalışmalar olduğunu biliyoruz." Acar,; vergi artışı nedeniyle satışların yıl sonunda 780-800 bin aralığında; olacağını tahmin ettiklerini söyledi.