OTOMOTİV SEKTÖRÜ - Nisan'12 - Yurtiçi satışlar %19 ihracat %11 geriledi.

Nisan ayında yurtiçi hafif araç satışları (binek + hafif ticari) yıllık bazda %19 geriledi ve 63bin adet olarak gerçekleşti (bizim beklentimiz 60bin adetti). Binek araç ve hafif ticari araç talebi Nisan ayında sırasıyla yıllık bazda %15 ve %28 geriledi. Mart ve Nisan aylarında çeşitli kampanyalar ve mevimsellik sebebiyle genellikle yılın ilk iki ayına kıyasla daha güçlü sonuçlar gösteriyor.

 Kümülatif veriler açısından, binek araç ve hafif ticari araç satışları yılın ilk 4 ayında geçen yılın aynı dönemine göre sırasıyla %19 ve %33 daralma gösterdi. Böylece toplam hafif araç satışları yıllık bazda %23.5 daralma gösterdi.  Otobüs ve kamyon segmentleri yılın ilk 4 ayında %31 daralma gösterdi. Traktör segmenti bu dönemde yıllık bazda %2 düşüşle en dayanıklı segment olarak yer aldı.

Yılın ilk aylarında zayıf otomotiv satışlarına rağmen, fiyat düzeltmelerinden dolayı otomotiv üreticileri için karlı bir dönem oldu. 2ç12’de genellikle hızlanan kampanyaların ilave otomotiv talebi sağlayacağından yurtiçi otomotiv piyasası için bu durumu olumlu işaret olarak değerlendiriyoruz. Yıl sonu toplam  sektör talebi beklentimizi beklentimizin üzerinde gelen Nis’12 sonuçları ve sektör temsilcilerinin daha iyimser tutumları doğrultusunda 755bin’den 767bin adede yükseltiyoruz (yıllık bazda %16 daralmaya işaret etmekte).

Yılın ilk 4 ayında otomotiv ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre %6.4 geriledi. TTRAK’ın ihracat adetleri CNH ile yaptığı ihracat anlaşması sayesinde yıllık bazda %174 artarken ASUZU yıllık bazda %49 artışla performans sıralamasında 2. Sırada yer aldı. Diğer taraftan TOASO ve KARSN bu dönemde 4a11’e göre ihracat hacimlerinde %20 daralma yaşadı. TOASO’nun 40bin adet olarak planlanan Opel/Vauxhall ihracatları sayesinde, 2012 yılında şirketin toplam ihracat hacmini yıllık bazda %4 artmasını bekliyoruz ancak Vauxhall satışları henüz iptal edilden CKD-SKD satışlarının negatif etkisini telafi etmeye başlamadı. Global tarafta devam eden belirsizlikler sebebiyle toplam pazar ihracatı için yıllık bazda %6 daralma öngörümüzü sürdürüyoruz.

DOAS 4a12’de hafif araç segmentinde pazar payını arttıran tek şirket oldu. Bunun yıl başında yapılan fiyat düzeltmeleri ile ilgili olduğunu düşünüyoruz. DOAS, FROTO ve TOASO’ya göre fiyatlamada daha ılımlı davrandı. Bu yıl pazar payı rekabetine girdiği 2011 yılına göre daha kar odaklı olmayı hedefleyen FROTO, beklenildiği gibi pazar payı kaybetti.